| Двигатель: | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| Коробка передач: | Механическая 10-ти ступенчатая | ||||||||||||||||||
| Отбор мощности через 2 люка (на стоянке) с каждого люка не более 30 л.с. | |||||||||||||||||||
| Сцепление: | Фрикционное, сухое, двухдисковое | ||||||||||||||||||
| Скорость (макс): | не менее 80 км/час | ||||||||||||||||||
| Колеса | бездисковые (7-20) | ||||||||||||||||||
| Шины | 9-20 Р | ||||||||||||||||||
| Ном. напряжение, в | 24 | ||||||||||||||||||
| Аккум. батареи, ач/в | 2 х 190/12 | ||||||||||||||||||
| Генератор, в/вт | 28/800 | ||||||||||||||||||
| Седельное сцепное устройство | с двумя степенями свободы: | ||||||||||||||||||
| Диаметр замкового отверстия, мм | |||||||||||||||||||
| 50,8 | |||||||||||||||||||
| +-15 град | |||||||||||||||||||
| Угол наклона опорной плиты в продольном направлениии | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| 1 - 2840/1320 | 5 - 2900 | 9 - 1275 | 13 - 865 | ||||||||||||||||
| 2 - 1280* | 6 - 1856 | 10 - 2830* | 14 - 2310 | ||||||||||||||||
| 3 - 6180 | 7 - 280 | 11 - 190 | 15 - 2500 | ||||||||||||||||
| 4 - 2026 | 8 - 980 | 12 - 955 | 16 - 690 | ||||||||||||||||
| * - для снаряженного автомобиля | 17 - 3830 | ||||||||||||||||||
| Весовые параметры, кг | |||||||||||||||||||
| Нагрузка на седельное устройство | 12000 | ||||||||||||||||||
| Вес снаряженного автомобиля | 7000 | ||||||||||||||||||
| Передний осевой вес | 4500 | ||||||||||||||||||
| Задний осевой вес | 14500 | ||||||||||||||||||
| Полный веc автомобиля | 19000 | ||||||||||||||||||
| Полный вес автопоезда | 34000 | ||||||||||||||||||
 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
