RIO комплектуется на выбор одним из бензиновых двигателей: 84-сильным объемом 1,3 литра или 1,5-литровым мощностью 108 л.с. Оба мотора 16-клапанные, но у младшего варианта только один распредвал, в то время как у более объемистого - двухвальная конструкция. С любым из двигателей агрегатируются механическая пятиступенчатая коробка передач или четырехдиапазонный автомат. Передние тормоза - дисковые вентилируемые, сзади стоят барабаны. В списке опций есть четырехканальная ABS с электронным распределением тормозных усилий. На заказ можно получить и фронтальные подушки безопастности. Разумеется, предлагаются и опции, способствующие повышению комфорта: например, люк с электроприводом или CD-чейнджер.

Автомобиль имеет очень аккуратный интерьер. Шкалы на приборной панели удачно скомпонованы - центральное место занимает спидометр, а кроме этого присутствует тахометр. Сиденье водителя имеет четыре регулировки - по длине, углу наклона спинки, а также высоты подушки индивидуально в передней и задней ее частях. Имеется центральный замок с дистанционным управлением в ключе зажигания, электроприводы зеркал, стеклоподъемники в передних дверях, кондиционер и стереосистема. Рулевое управление в меру "острое" - как раз то, что надо. Подвеска ведет себя на наших дорогах довольно хорошо. Если учесть богатую комплектацию и умеренную цену, то автомобиль может оказаться привлекательным для многих.