| Не работает ускорительный насос (заедание поршня насоса, неисправность его привода, негерметичность обратного клапана) | Устраните неисправности |
|---|---|
| Засорен распылитель ускорительного насоса | Продуйте распылитель сжатым воздухом |
| Заедание нагнетательного клапана ускорительного насоса | Устраните заедание клапана |
наверх
Двигатель не развивает полной мощности
| Неполное открытие дроссельной заслонки при нажатии на педаль до упора | Отрегулируйте привод дроссепьной заслонки |
|---|---|
| Не работает экономайзер (засорен жиклер, не включается клапан) | Устранте неисправность экономайзера |
| Загрязнен воздушный фильтр | Разберите и промойте воздушный фильтр |
| Уменьшение сечения впускного трубопровода из-за отложения смол | Удалите отложение смол из впускного трубопровода |
| Пониженная компрессия в цилиндрах | См. неисправность "Пониженная компрессия в цилиндрах" |
| Засорен глушитель или выпускная труба глушителя | Прочистите глушитель или выпускную трубу |
| Подгорели клапаны, уменьшилась упругость клапанных пружин, сломались пружины | Притрите клапаны, замените слабые или сломанные пружины клапанов |
| Бедная горючая смесь | См. неисправность "Двигатель не пускается", п. 2 |
| Неисправность системы зажигания | См. "Возможные неисправности системы зажигания и методы их устранения" |
| Большие отложения нагара на стенках камер сгорания, днищах поршней, головках впускных клапанов | Удалите нагар с деталей. Одновременно проверьте работу и состояние клапанов и поршневых колец |
| Слишком позднее зажигание | Отрегулируйте установку зажигания |
наверх
Пониженная компрессия в цилиндрах
| Негерметичность клапанов | Притрите клапаны к седлам |
|---|---|
| Обгорев фаски выпускных клапанов | Прошлифуйте и притрите клапаны к седлам. При значительном обгорании замените клапаны и притрите их к седлам |
| Износ, поломка или закоксовывание поршневых колец, износ или прогорание поршневых канавок | Замените поршневые кольца прочистите канавки в поршнях или замените поршни |
| Малы или отсутствуют зазоры между коромыслами и стержнями клапанов | Отрегулируйте зазоры |
| Износ гильз цилиндров, задиры или царапины на нем | Расточите и прошлифуйте гильзы, замените поршни с кольцами |
| Повреждена прокладка цилиндров | Замените прокладку |
наверх
Повышенный пропуск газов в картер двигателя
| Износ, поломка или закоксовывание поршевых колец, износ или прогорание поршневых канавок | Замените поршневые кольца, прочистите канавки в поршнях, или замените поршни |
|---|---|
| Износ гильз цилиндров, задиры или царапины на них | Расточите и прошлифуйте гильзы, замените поршни с кольцами |
| Большой износ стержней выпускных клапанов и направляющих втулок | Замените изношенные клапаны и втулки |
наверх
Двигатель перегревается
| Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения | Долейте жидкость. Проверьте герметичность системы |
|---|---|
| Неполностью открыты створки жалюзи при полностью вдвинутой рукоятке их привода | Отрегулируйте привод жалюзи |
| Пробуксовываетремень вентилятора | Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора |
| Поврежден баллон термостата или заедает клапан термостата в закрытом положении | Замените термостат, устраните заедание клапана |
| Отложение накипи на стенках системы охлаждения, или засорение сердцевины радиатора | Промойте систему охлаждения. Продуйте сердцевину радиатора сжатым воздухом |
| Поломаны лопасти крыльчатки насоса системы охлаждения | Замените крыльчатку |
| Замерзла вода в радиаторе или в его нижнем бачке | Прогрейте радиатор горячей водой или паром |
| Затянуты колодки в тормозных механизмах или подшипники ступиц колес | Проверьте путь свободного "выбега" автомобиля и при необходимости отрегулируйте тормозные механизмы и подшипники ступиц колес |
| Слишком позднее зажигание | Установите более раннее зажигание |
| Слишком бедная горючая смесь | См. неисправность "Двигатель не пускается", п. 2 |
наверх
Двигатель продолжительное время не прогревается до рабочей температуры
| Не полностью закрыты створки жалюзи при вытянутой до конца рукоятке привода | Отрегулируйте привод жалюзи |
|---|---|
| Заедает клапан термостата в открытом положении | Устраните заедание или замените термостат новым |
наверх
Повышенный расход топлива
| Богатая горючая смесь | См. неисправность "Двигатель не пускается", п. 3 |
|---|---|
| Рано вступает в работу экономайзер | Проверьте момент включения экономайзера и при необходимости отрегулируйте |
| Большие потери мощности на трение в ходовой части | Проверьте путь свободного "выбега" автомобиля и при необходимости отрегулируйте тормозные механизмы и подшипники ступиц колес |
| Неисправность системы зажигания | См. "Возможные неисправности системы зажигания и методы их устранения" |
| Перебои в работе двигателя | См. неисправность "Двигатель неустойчиво работает при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода" |
| Подтяните соединения трубопровода, замените данную диаффрагму топливного насоса | Подтяните соединения трубопровода, замените диафрагму |
| Износ двигателя | См. неисправность "Пониженная компрессия в цилиндрах" |
См. также раздел "Двигатель"наверх
Пониженное давление масла
| Низкий уровень масла | Долейте масло |
|---|---|
| Неисправны приборы (датчик или указатель) | Проверьте давление масла контрольным манометром |
| Попадание под редукционный клапан продуктов износа или смолистых отложений | Промойте клапан |
| Поломка пружины редукционного клапана или потеря ее упругости | Замените пружину |
| Чрезмерный износ подшипников коленчатого или втулок распределительного валов | Замените вкладыши подшипников коленчатого, или втулки распределительного валов |
| Перегревание двигателя, вызвавшее чрезмерное разжижение масла | Охладите двигатель и устраните причину перегрева |
| Износ шестерен и крышки масляного насоса | Замените изношенные шестерни Плоскость крышки прошлифуйте до устранения выработки |
| Засорение сетки маслоприемника или подсасывание воздуха в приемной масляной магистрали | Промойте сетку маслоприемника в бензине, устраните подсасывание воздуха |
| Вытекание масла через заглушки маслянык каналов | Подтяните заглушки на горячем двигателе |
наверх
Повышенный расход масла
| Унос масла в двигатель с картерными газами через систему вентиляции | |
|---|---|
| Негерметичность уплотнения указателя уровня масла (масляного щупа) | Замените уплотнитель указатепя уровня масла |
| Негерметичность уплотнения крышки маслозаливной горловины | Замените уплотнение крышки |
| Повышенный прорыв газов в масляный картер из за поломки, или пригорания поршневых колец, а также предельного износа гильз цилиндров и поршней | Произведите ремонт цилиндропоршневой группы |
| Засорение фильтрующего элемента воздушного фильтра до предельного сопротивления | Промойте и продуйте фильтрующий элемент сжатым воздухом |
| Подсасывание масла во впускные каналы через зазоры между стержнями впускных клапанов из-за старения материала масло отражательных колпачков, или износа стержней клапанов и направляющих втулок | Замените маслоотражательные колпачки. Замените направляющие втулки и клапаны |
| Утечка масла через сальники и уплотнения | Замените сальники подтяните соединения, замените прокладки |
наверх
Стуки в двигателе (при правильной установке зажигания и применении рекомендуемого топлива)
| Большие зазоры между коромыслами и стержнями клапанов | Отрегулируйте зазоры |
|---|---|
| Увеличены сверх допустимого предела зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками | Замените изношенные клапаны и втулки. Притрите новые клапаны к седлам |
| Увеличены сверх допустимого предела зазоры в коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала | Замените вкладыши. При значительном износе шеек прошлифуйте их под ремонтный размер |
| Увеличены сверх допустимого предела зазоры в опорах распределительного вала | Замените опорные втулки |
| Увеличены сверх допустимого предела зазоры между цилиндрами и поршнями | Расточите и прошлифуйте гильзы, замените поршни с кольцами |
| Увеличены сверх допустимого предела зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями для них в бобышках поршней и верхних головках шатунов | Разверните отверстия в бобышках поршня и во втулках верхней головки шатуна под поршневой палец ремонтного размера (при установке новых поршней замените втулки верхних головок шатунов и разверните их под палец номинального размера) |
| Задиры на кулачках распределительного вала, торцах толкателей, стержнях клапанов | Замените дефектные детали |
| Повышенные зазоры в распределительных шестернях, ослабление венца шестерни на ступице | Замените изношенные шестерни |
| Увеличенное осевое перемещение (люфт) распределительного вала из-за износа упорного фланца распределительного вала | Уменьшите толщину распорного кольца, прошлифовав его на необходимый размер |
| Увеличенное осевое перемещение (люфт) коленчатого вала | Замените переднюю упорную шайбу на увеличенную по толщине и замените заднюю шайбу новой |
| Погнут шатун | Выправьте или замените шатун |
наверх
Детонационные стуки в двигателе
| Слишком раннее зажигание | Установите более позднее зажигание |
|---|---|
| Применение низкооктанового топлива | Применяйте рекомендуемое топливо |
| Большие отложения нагара на стенках камер сгорания днищах поршней, головках впускных клапанов | См. неисправность "Двигатель не развивает полной мощности" п. 10 |
| Неисправны свечи | Замените неисправные свечи |
наверх
