ВАЗ 1111
Эта небольшая машинка была разработана на волжском автозаводе для "корпоративного" выпуска на трех заводах - ВАЗ, КамАЗ и СеАЗ (в инвалидном варианте). На волжском автомобильном выпускается с 1990 года.
Отличительные особенности - скромные габаритные размеры, передний привод, двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 650 кубических сантиметров ("половинка" "восьмерочного" мотора), универсальный трехдверный кузов со складываемым задним сиденьем.
Позже появилась модификация 11113 с более мощным двигателем 0,75 литра. Кроме того, на базе "Оки" разработан электромобиль, штучно собирающийся в Опытно-Промышленном Производстве.
Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск "Оки" прекращен, теперь ее производят только КамАЗ и СеАЗ, хотя силовые агрегаты (только 0,75 литра) по-прежнему производит только ВАЗ.
| Модель | 1111 | 1113 |
| Тип кузова | хэтчбек | |
| Мест | 4 | |
| Дверей | 3 | |
| Объем багажника | ||
| Размеры и вес автомобиля | ||
| Длина | 3200 | |
| Ширина без зеркал | 1420 | |
| Высота | 1400 | |
| Масса собственная | 635 | 645 |
| Полезная нагрузка | 340 | |
| База | 2180 | |
| Колея спереди | 1210 | |
| Колея сзади | 1200 | |
| Дорожный просвет до картера сцепления | 150 | |
| Дорожный просвет до поддона картера двиг. | 170 | |
| Особенности устройства | ||
| Двигатель | 1111 | 11113 |
| Шины | 12" | |
| Ведущие колеса | Передние | |
| Рулевое управление | Реечное | |
| Подвеска передняя | Макферсон | |
| Подвеска задняя | Продольн. рыч. | |
| Число ступеней коробки передач | 4 | |
| Передаточные числа коробки передач | ||
| I | 3,7 | |
| II | 2,06 | |
| III | 1,27 | |
| IV | 0,9 | |
| Задний ход | 3,67 | |
| Передаточное число главной передачи | 4,54 | 4,1 или 4,3 |
| Тормоза передние | Дисковые | |
| Тормоза задние | Барабанные | |
| Привод стояночного тормоза | Тросовый | |
| Привод сцепления | Тросовый | |
| Динамические и эксплуатационные характеристики | ||
| Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром | 120 | |
| Скорость максимальная с полной нагрузкой | 115 | 130 |
| Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром | 30 | |
| Время разгона до 100 с полной нагрузкой | 36 | 24 |
| Радиус поворота наименьший | 4,6 | |
| Максимальный подъем без разгона, в градусах | 30 | |
| Тормозной путь груженого с 80 км/час | 43,2 | |
| Расход топлива при 90 км/час | ||
| Расход топлива при 120 км/час | ||
| Расход топлива при городском цикле движения | ||
| Емкость топливного бака | 30 | |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | ||
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | ||
| Максимальная масса багажника на крыше | не предусмотрено | |
