ВАЗ 21099
Выпускается с 1990 года. Завершающая модель семейства "самар" отличалась от своих старших сестер не только более вместительным багажником. У нее была оригинальная облицовка радиатора, капот и передние крылья были выполнены без пластиковой "маски", а салон отличался новой панелью (народное название "высокая") с тахометром в комбинации приборов. Впоследствии эти решения перешли на все семейство.
"Самара"- седан, слывшая в народе долгое время самой престижной моделью, выпускалась и выпускается только с полуторалитровым мотором (за исключением экспортных комплектаций). Примечательно, что это - первая вазовская модель (не путать с модификацией), индекс которой состоит не из четырех цифр, а из пяти. Объясняется это тем, что при разработке она носила индекс "десятки". В ходе доводочных работ ВАЗ 2110 решено было сделать иным, а получившемуся из "девятки" седану был присвоен "номер" 21099.
Впрысковую версию можно отличить по дополнительной цифре "2", стоящей в конце индекса.
Сегодня особым спросом пользуется модификация с салоном (панель приборов и обивки дверей) "Самары-2" - ее индекс 21099-04.
| Модель | 21099 | 21099-04 | 21099-20 | 21099-23 | 21099-91 |
| Торговое название | (роторная) | ||||
| Тип кузова | седан | ||||
| Мест | 5 | ||||
| Дверей | 4 | ||||
| Объем багажника | 272 | ||||
| Размеры и вес автомобиля | |||||
| Длина | 4205 | ||||
| Ширина без зеркал | 1650 | ||||
| Высота | 1402 | ||||
| Масса собственная | 940 | 940 | 940 | 940 | |
| Полезная нагрузка | 425 | ||||
| База | 2460 | ||||
| Колея спереди | 1400 | ||||
| Колея сзади | 1370 | ||||
| Дорожный просвет до картера сцепления | 160 | ||||
| Дорожный просвет до поддона картера двиг. | 170 | ||||
| Дорожный просвет до низшей точки системы выпуска | |||||
| Особенности устройства | |||||
| Двигатель | 21083 | 21083 | 2111 | 2111 | ВАЗ-415 |
| Шины | 13" | ||||
| Ведущие колеса | Передние | ||||
| Рулевое управление | Реечное | ||||
| Подвеска передняя | Макферсон | ||||
| Подвеска задняя | Продольн. рыч. | ||||
| Число ступеней коробки передач | 5 или 4 | ||||
| Передаточные числа коробки передач | |||||
| I | 3,636 | ||||
| II | 1,95 | ||||
| III | 1,357 | ||||
| IV | 0,941 | ||||
| V | 0,784 | ||||
| Задний ход | 3,53 | ||||
| Передаточное число главной передачи | 3,7 или 3,9 | ||||
| Тормоза передние | Дисковые | ||||
| Тормоза задние | Барабанные | ||||
| Привод стояночного тормоза | Тросовый | ||||
| Привод сцепления | Тросовый | ||||
| Динамические и эксплуатационные характеристики | |||||
| Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром | |||||
| Скорость максимальная с полной нагрузкой | 154 | 154 | 160 | 160 | |
| Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром | 13,5 | 13,5 | 14 | 14 | |
| Время разгона до 100 с полной нагрузкой | |||||
| Радиус поворота наименьший | 5,2 | ||||
| Максимальный подъем без разгона, в градусах | 34 | ||||
| Тормозной путь груженого с 80 км/час | 38 | ||||
| Расход топлива при 90 км/час | 5,9 | 5,9 | 5,0 | 5,0 | |
| Расход топлива при 120 км/час | 8,0 | 8,0 | 6,3 | 6,3 | |
| Расход топлива при городском цикле движения | 8,8 | 8,8 | 8,1 | 8,1 | |
| Емкость топливного бака | 43 | ||||
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | |||||
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | |||||
| Максимальная масса багажника на крыше | |||||
| Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления) | 0,44 | ||||
| Уровень шума в салоне на 100 км/час | |||||
