ВАЗ 21106-купе
Двухдверная версия ВАЗ-21106 с двухлитровым силовым агрегатом "Opel C20XE", изготовленная известной тольяттинской фирмой "Моторика". Была представлена публике в 1999 году на тольяттинском автосалоне как автомобиль для изучения спроса.
Коренное отличие от базовой машины - две большие двери (увеличены на 250 мм) вместо четырех, оригинальная задняя светотехника, более жесткая подвеска со спортивным "характером". Одна из изюминок машины - задние боковые треугольные стекла сделаны опускными и снабжены электростеклоподъемниками.
С начала 2001 года планируется штучное производство таких машин с более экономичным двигателем "Opel Ecotec" - по 2-3 в месяц.
| Модель | 21106-купе |
| Тип кузова | купе |
| Мест | 2+2 |
| Дверей | 2 |
| Объем багажника | 400 |
| Размеры и вес автомобиля | |
| Длина | 4270 |
| Ширина без зеркал | 1700 |
| Высота | 1460 |
| Масса собственная | 1100 |
| Полезная нагрузка | 425 |
| База | 2540 |
| Колея спереди | 1476 |
| Колея сзади | 1446 |
| Дорожный просвет до картера сцепления | |
| Дорожный просвет до поддона картера двиг. | 170 |
| Дорожный просвет до низшей точки системы выпуска | |
| Особенности устройства | |
| Двигатель | Opel C20XE |
| Шины | 15" |
| Ведущие колеса | Передние |
| Рулевое управление | Гидроусилитель |
| Подвеска передняя | Макферсон |
| Подвеска задняя | Продольн. рыч. |
| Число ступеней коробки передач | 5 |
| Передаточные числа коробки передач | |
| I | 3,583 |
| II | 1,87 |
| III | 1,226 |
| IV | 0,919 |
| V | 0,744 |
| Задний ход | 3,333 |
| Передаточное число главной передачи | 3,571 |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Тормоза задние | Бараб. или диск. |
| Привод стояночного тормоза | Тросовый |
| Привод сцепления | |
| Динамические и эксплуатационные характеристики | |
| Скорость максимальная с водителем и 1 пасс. | - |
| Скорость максимальная с полной нагрузкой | 205 |
| Время разгона до 100 с водителем и 1 пасс. | - |
| Время разгона до 100 с полной нагрузкой | 9,5 |
| Радиус поворота наименьший | 5,2 |
| Максимальный подъем без разгона | 36 |
| Тормозной путь груженого с 80 км/час | |
| Расход топлива при 90 км/час | 6,5 |
| Расход топлива при 120 км/час | 8,3 |
| Расход топлива при городском цикле движения | 10,5 |
| Емкость топливного бака | 43 |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | |
| Максимальная масса багажника на крыше | не предусм. |
| Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления) | |
| Уровень шума в салоне на 100 км/час | |
