ВАЗ 2112
Модель, завершающая "десятое" семейство, выпускается с 2000 года. Кузов - пятидверный хэтчбек (комби), автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и "начинку" ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала 2111. Шестнадцатиклапанный двигатель и 14-ти дюймовые колеса предусмотрены для базовой комплектации.
Эта машина короче седана и универсала почти на десять сантиметров. Благодаря этому у нее более четкие реакции на поворот рулевого колеса. У "двенадцатой" свой, более спортивный характер управляемости, однако эта машина по комфорту здорово отличается в лучшую сторону от "девятки" с аналогичным типом кузова.
Наряду с базовой моделью 2112 выпускается более дешевая версия 21122 с восьмиклапанным мотором и 13-ти дюймовыми шинами.
| Модель | 2112 | 21121 | 21122 |
| Тип кузова | хэтчбек | ||
| Мест | 5 | ||
| Дверей | 5 | ||
| Объем багажника | 400 | ||
| Размеры и вес автомобиля | |||
| Длина | 4170 | ||
| Ширина без зеркал | 1680 | ||
| Высота | 1435 | ||
| Масса собственная | 1010 | ||
| Полезная нагрузка | 475 | ||
| База | 2492 | ||
| Колея спереди | 1400 | ||
| Колея сзади | 1370 | ||
| Дорожный просвет до поддона картера двиг. | 165 | ||
| Дорожный просвет до низшей точки системы выпуска | 140 | ||
| Особенности устройства | |||
| Двигатель | 2112 | 2110 | 2111 |
| Шины | 13" или 14" | ||
| Ведущие колеса | Передние | ||
| Рулевое управление | Реечное | ||
| Подвеска передняя | Макферсон | ||
| Подвеска задняя | Продольн. рыч. | ||
| Число ступеней коробки передач | 5 | ||
| Передаточные числа коробки передач | |||
| I | 3,636 | ||
| II | 1,95 | ||
| III | 1,357 | ||
| IV | 0,941 | ||
| V | 0,784 | ||
| Задний ход | 3,5 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,7 или 3,9 | ||
| Тормоза передние | Дисковые | ||
| Тормоза задние | Барабанные | ||
| Привод стояночного тормоза | Тросовый | ||
| Привод сцепления | Тросовый | ||
| Динамические и эксплуатационные характеристики | |||
| Скорость максимальная с полной нагрузкой | 185 | ||
| Время разгона до 100 с полной нагрузкой | 12,5 | ||
| Радиус поворота наименьший | 5,2 | ||
| Максимальный подъем без разгона, в градусах | 34 | ||
| Тормозной путь груженого с 80 км/час | 38 | ||
| Расход топлива при 90 км/час | 5 | ||
| Расход топлива при 120 км/час | 6,3 | ||
| Расход топлива при городском цикле движения | 8,8 | ||
| Емкость топливного бака | 43 | ||
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 800 | ||
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 400 | ||
| Максимальная масса багажника на крыше | не предусмотрено | ||
| Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления) | 0,3 | ||
| Уровень шума в салоне на 100 км/час | 72 | ||
