В датчике массового расхода воздуха находятся температурные датчики и нагревательный резистор. Проходящий воздух охлаждает один из датчиков, а электронный модуль преобразует эту разность температур датчиков в выходной сигнал для контроллера. В разных вариантах систем впрыска топлива могут применятся датчики массового расхода воздуха двух типов. Они отличаются по устройству и по характеру выдаваемого сигнала, который может быть аналоговый (фото1) или частотный (фото2). В первом случае в зависимости от расхода воздуха меняется напряжение, а во втором случае - частота сигнала. Контроллер использует информацию от датчика для определения длительности импульса открытия форсунок.